از سال 2020 تا 2022، به دلیل تأثیر همه گیری، بازار حمل و نقل بین المللی همچنان داغ بود، حمل و نقل هوایی سودهای کلانی داشت و گرفتن هواپیما و کابین دشوار بود.
خطوط هوایی با کشتی های باربری پهن بدنه بیشترین درآمد را در تاریخ داشته اند.
با بازگشت همه جوانب به حالت عادی، بسیاری از مردم بر این باورند که فشار رشد اقتصادی کنونی بالاست و مبادلات تجاری بینالمللی با چالشهایی از عوامل مختلف مواجه است و حمل و نقل هوایی بینالمللی قطعاً تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.
به طور غیرمنتظره، حمل و نقل بین المللی بار و پست امسال روند افزایشی حجم و قیمت را نشان داد که فراتر از انتظار اکثر مردم بود.
به خصوص تجارت فرامرزی بسیار داغ است و تجارت بین المللی حمل و نقل هوایی داغ را به پیش می برد.
از نقطه نظر فعلی، حمل و نقل هوایی بین المللی هنوز مسیر خوبی است. از دیدگاه کل هوانوردی غیرنظامی، در مجموع 13 شرکت هواپیمایی باری وجود دارد و شرکتهای زیر مجموعه سه شرکت هواپیمایی بزرگ همچنان بیشترین بار را دارند:
AVIC گروه٪ 3a هوا چین محموله
گروه خطوط هوایی چین شرقی: لجستیک خطوط هوایی چین شرقی
گروه خطوط هوایی چین جنوبی: لجستیک خطوط هوایی چین جنوبی
در مقایسه با این، نسبت هواپیماهای پهن پیکر خطوط هوایی SF تحت SF Express، بزرگترین شرکت حمل و نقل هوایی در کشور من و رهبر صنعت حمل و نقل اکسپرس خصوصی، هنوز زیاد نیست.
تاکنون SF Airlines دارای 85 هواپیمای تمام باری است که شامل موارد زیر است:
17 سری بوئینگ B737
4 بوئینگ B747-400ERF
43 بوئینگ B757-200F
21 بوئینگ B767-300F
25 هواپیمای پهن پیکر هنوز هم هواپیماهای B747 و B767 نسبتا قدیمی هستند.
خطوط هوایی چین شرقی و لجستیک خطوط هوایی چین جنوبی همگی ناوگان خود را با هواپیماهای B777 جایگزین کردهاند و ایر چین کارگو نیز عمدتاً مبتنی بر B777 است.
SF Airlines که در حمل و نقل هوایی داخلی مزیت دارد، می خواهد سهمی از بازار بین المللی را نیز به دست آورد.
از سال گذشته کشورهای خاورمیانه همکاری و سرمایه گذاری خود را در کشور من افزایش داده اند.
اخیراً SF Airlines و Etihad Cargo یک سرمایه گذاری مشترک تأسیس کردند.
در 19 سپتامبر، اتحاد ایرویز و خطوط هوایی SF یادداشت تفاهمی را در شنژن امضا کردند که به طور رسمی طرح ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک را روشن کردند.
از طریق این پروژه سرمایه گذاری مشترک، دو طرف مزیت های منابع خود را بیشتر ادغام می کنند، همکاری در زمینه حمل و نقل هوایی را تعمیق می بخشند و راه حل های لجستیکی جامع تری برای مشتریان جهانی ایجاد می کنند. بر اساس تأسیس این سرمایهگذاری مشترک، دو طرف به پیشرفتهای بیشتری در استقرار ظرفیت هواپیما، بهینهسازی برنامه حملونقل، گسترش شبکه مسیر و ادغام تجاری بینالمللی دست خواهند یافت.
اتحاد ایرویز به عنوان یکی از خطوط هوایی ثروتمند در خاورمیانه دارای منابع مالی قوی است.
تاکنون 108 فروند از جمله 50 فروند هواپیمای A380 در اختیار دارد.
از نظر باربری 5 فروند B777 تمام باری دارد.
با این حال، اتحاد ایرویز در حمل و نقل هوایی نسبتا ضعیف است، بنابراین همکاری با خطوط هوایی SF نیز راهی برای ورود سریع به مسیر حمل و نقل هوایی است.
گزارش شده است که در سال 2023، SF Airlines و Etihad Cargo همکاری در راه اندازی مسیرهای باری بین المللی، تقویت اتصال شبکه مسیرهای دو طرف از طریق تبادل فضایی، حمل و نقل بین وجهی و غیره را برای دستیابی به اشتراک منابع و مزایای مکمل آغاز کرده اند.
در ژوئیه 2024، دو طرف تعداد پروازهای باری بین اژو و شنژن و ابوظبی، امارات متحده عربی را با ظرفیت حمل و نقل هوایی داخلی هفتگی بیش از 600 تن افزایش دادند و همچنان به همکاری های اقتصادی و تجاری چین و امارات متحده عربی کمک کردند. - ارتقاء عمق طرح "کمربند و جاده".
این دو غول هوانوردی در آینده چه جرقه هایی می توانند ایجاد کنند؟ صبر کنیم و ببینیم!