گزارش تحقیق خدمات حمل و نقل هوایی

(شامل سیاست های صنعت، وضعیت توسعه فعلی، نمودار دانش زنجیره صنعت و پیش بینی های روند توسعه آینده است.)

بررسی اجمالی صنعت: خدمات بار هوایی که به عنوان حمل و نقل هوایی نیز شناخته می شود، به خدمات حمل و نقلی اطلاق می شود که در آن شرکت های هواپیمایی از هواپیما برای انتقال کالا از فرودگاه مبدا به فرودگاه مقصد استفاده می کنند. تمرکز اصلی در بخش حمل و نقل هوایی است و معمولاً شامل خدمات گسترده مانند تحویل زمینی فراتر از فرودگاه ها نمی شود.

محموله هوایی نقش مهمی در تجارت بین‌الملل ایفا می‌کند، به‌ویژه برای کالاهای-با ارزش بالا، محصولات فاسد شدنی و ابزار دقیق. مزایای قابل توجهی از جمله سرعت تحویل سریع، میزان آسیب کم، امنیت بالا و پوشش مسافت طولانی را ارائه می دهد. با کوتاه کردن قابل ملاحظه چرخه های تحویل، محموله هوایی گردش سرمایه در زنجیره تامین لجستیک را تسریع می کند.

با تکیه بر این پایه، خدمات لجستیک هوایی گسترده، توابع انبارداری، توزیع، و مدیریت اطلاعات را ادغام می‌کند و راه‌حل‌های تدارکاتی زنجیره‌ای کامل -در به در-را میسر می‌سازد.

پیشینه سیاست صنعت: خدمات حمل و نقل هوایی جزء اصلی سیستم لجستیک مدرن است. با مزایای حمل و نقل کارآمد، ایمن و متقابل{1}}منطقه‌ای، به نیرویی کلیدی در حمایت از تجارت بین‌المللی، ارتقای صنعتی- و تامین مواد اضطراری تبدیل شده است. در سال‌های اخیر، کشور من اهمیت زیادی برای توسعه با کیفیت بالا-صنعت حمل و نقل هوایی قائل بوده است و به طور مستمر تبدیل صنعت هوانوردی غیرنظامی را از "مسافر-سنگین" به "تاکید برابر بر حمل و نقل مسافر و بار" ترویج می‌کند. مجموعه ای از اسناد خط مشی متوالی صادر شده است، از جمله "برنامه پنج ساله چهاردهم- توسعه لجستیک هوایی"، "مقررات مدیریت باز حمل و نقل محموله هوانوردی غیرنظامی"، "نظریه ها در مورد تسریع توسعه محموله های هوایی بین المللی"، "بهینه سازی طرح هاب تدارکات ملی و تنظیم برنامه اتصال بین داده ها" به طور موثر هزینه های لجستیک کل جامعه را کاهش دهید." این اسناد یک سیستم پشتیبانی خط مشی را از ابعاد مختلف ایجاد می کنند، از جمله بهینه سازی طرح هاب، بهبود عرضه ظرفیت، استانداردسازی نظارت بر بازار، باز بودن داده ها و به اشتراک گذاری، و کاهش هزینه لجستیک. این یک ضمانت نهادی محکم برای گسترش{11}در مقیاس بزرگ، ارتقاء حرفه‌ای، و بین‌المللی کردن خدمات بار هوایی ارائه می‌کند، که صنعت را به سمت مرحله توسعه با کیفیت بالا{12} ارتقا می‌دهد که با کارایی بالا، همکاری، هوشمندی و توسعه سبز مشخص می‌شود.

مزایای بازار: تجارت الکترونیکی فرامرزی، به عنوان یک شکل تجارت به سرعت در حال ظهور، با حمایت مداوم از سیاست و ارتقاء تقاضای بازار، به موتور اصلی رشد و منبع مهم بار برای محموله های هوایی بین المللی تبدیل شده است. طبق داده‌های انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (IATA)، ۸۰٪ از کالاهای تجارت الکترونیکی فرامرزی در حال حاضر از طریق حمل‌ونقل هوایی تحویل می‌شوند که بیش از ۲۰٪ به تقاضای جهانی حمل و نقل هوایی کمک می‌کند. پیش بینی می شود که این رقم تا سال 2027 به 25 تا 30 درصد افزایش یابد و به موتور کلیدی رشد صنعت تبدیل شود. در داخل کشور، تجارت الکترونیکی فرامرزی-به گسترش خود ادامه می‌دهد و نرخ رشد را هدایت می‌کند. در سال 2024، واردات و صادرات تجارت الکترونیکی{17}}برون مرزی کشورم به 2.71 تریلیون یوان رسید که یک سال-با-افزایش سالیانه 14 درصدی، 9 واحد درصد بیشتر از نرخ رشد تجارت کالاهای کشور من در مدت مشابه و 2 درصد کل ارزش صادرات کالا است. در نیمه اول سال 2025، روند رشد ثابت ادامه یافت، به طوری که کل واردات و صادرات به 1.37 تریلیون یوان رسید،-در{28}}سالانه افزایش 10.3 درصدی، 7.4 واحد درصد بالاتر از نرخ رشد تجارت کالا در مدت مشابه، و سهم آن به 6.3 درصد افزایش یافت. صادرات به 1.09 تریلیون یوان رسید، در حالی که صادرات به 11.6% افزایش یافت، در حالی که واردات به 281.18 میلیارد یوان رسید، در حالی که صادرات همچنان محرک اصلی رشد است. ویژگی‌های -کالاهای تجارت الکترونیک فرامرزی-که با "مجموعه‌های کوچک، فرکانس بالا و به‌موقع بودن بالا" مشخص می‌شوند-به شدت با مزایای اصلی حمل‌ونقل هوایی سازگار است. گسترش مداوم آن نه تنها تقاضای پایدار و بلندمدت را به صنعت حمل و نقل هوایی تزریق می‌کند، بلکه منجر به بهینه‌سازی و ارتقای مستمر در زمینه‌هایی مانند تخصیص ظرفیت، خدمات سفارشی‌شده، و همکاری زنجیره تامین می‌شود.

حمل و نقل هوایی و حجم پست: در سال های اخیر، حمل و نقل هوایی عمیقاً در سیستم تجارت جهانی ادغام شده است. اگرچه وزن حمل و نقل آن کمتر از 1٪ از کل حجم تجارت جهانی را تشکیل می دهد، اما تقریباً 35٪ از ارزش کل تجارت را به خود اختصاص می دهد که موقعیت استراتژیک بی بدیل آن را در زنجیره تامین جهانی برجسته می کند. از منظر بازار داخلی، مقیاس حمل و نقل هوایی کشور من همچنان در حال گسترش است و مسیرهای بین المللی رشد بسیار سریعی را تجربه می کنند. در سال 2024، حجم محموله و پست هوانوردی غیرنظامی چین به 8.982 میلیون تن رسید که در یک سال-در-افزایش سالانه 22.1 درصد، مسیرهای بین‌المللی با 3.606 میلیون تن، با نرخ رشد 29.3 درصد، به موتور اصلی رشد تبدیل شدند. این حرکت در سال 2025 ادامه یافت. از ژانویه تا اکتبر، بخش ملی هوانوردی غیرنظامی کل محموله و حجم پستی 8.312 میلیون تنی را تکمیل کرد که سالانه-در مقایسه با-سالانه افزایش 13.9 درصدی داشت و مسیرهای بین‌المللی با رشد 21.7 درصدی همچنان پیشرو هستند.

ظرفیت بار هوایی و شماره مسیرها: علیرغم رشد قابل توجه تقاضا در دو سال گذشته، توسعه همه{0} ظرفیت هواپیماهای باری عقب مانده است. تا نیمه اول سال 2025، تنها 17 خط هوایی باری در سراسر کشور وجود داشت که در مجموع 249 هواپیمای باری{5} تمام وجود داشت که نشان دهنده یک تنگنای ساختاری در عرضه ظرفیت است. از نظر پوشش شبکه، کشور من در سال 2024 دارای 5334 مسیر پروازی برنامه ریزی شده شامل 821 مسیر بین المللی بود. در مقایسه با 953 مسیر در سال 2019 قبل از همه‌گیری، بهبود هنوز کند است. تحت تأثیر عوامل خارجی مانند مناقشه روسیه{15}}اوکراین و بحران دریای سرخ، دسترسی و نرخ از سرگیری مسیرهای بین‌المللی نیاز فوری به بهبود دارند و به نقطه ضعفی کلیدی تبدیل می‌شوند که توسعه صنعت را محدود می‌کند.

سطوح درآمد صنعت: در سال‌های اخیر، توسعه پررونق تجارت الکترونیک فرامرزی جهانی باعث افزایش قابل توجهی در تقاضای محموله هوایی شده است، در حالی که رشد عرضه ظرفیت عقب مانده است و تعادل عرضه-تقاضا محدود ایجاد کرده و نرخ حمل و نقل صنعت را بالا نگه داشته است. داده‌های انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (IATA) نشان می‌دهد که در سال 2024، تقاضای جهانی محموله هوایی 11.3 درصد سالانه-در{7}}سال افزایش یافته است، در حالی که ظرفیت تنها 7.4 درصد افزایش یافته است، با رشد تقاضا به طور قابل‌توجهی از رشد ظرفیت، که بیشتر از افزایش نرخ حمل و نقل حمایت می‌کند. با بازتاب در بازار داخلی، از سال 2020 تا 2024، درآمد حمل و نقل پستی و محموله هوانوردی کشورم در بیش از 2.2 یوان در هر تن-کیلومتر ثابت ماند. اگرچه پس از همه‌گیری در سال 2023 کمی کاهش یافت، اما در سال 2024 به 2.29 یوان در هر تن{17}}کیلومتر بازگشت، که نشان‌دهنده سودآوری قوی صنعت و نشان‌دهنده مزیت ارزش صنعت بار هوایی در زنجیره ارزش لجستیک است.

روند توسعه صنعت: آینده صنعت خدمات حمل و نقل هوایی چین در سه جهت اصلی تکامل خواهد یافت: بازسازی مدل، توانمندسازی فناوری، و هم افزایی زیست محیطی. رقابت صنعت از رقابت ظرفیت سنتی به خدمات زنجیره تامین جامع تغییر خواهد کرد و به سمت "حمل و نقل + انبارداری + پشتیبانی سفارشی" و تعمیق هم افزایی حمل و نقل چندوجهی گسترش خواهد یافت. فناوری هوشمند و توسعه سبز به هسته اصلی تحول تبدیل خواهد شد و فناوری دیجیتال به طور کامل در تمام جنبه های عملیات نفوذ می کند و اقدامات توسعه پایدار به طور مداوم اجرا می شود. به طور همزمان، تأثیر تابشی مراکز تخصصی بار برجسته‌تر می‌شود و خطوط هوایی دولتی، خطوط هوایی خصوصی و غول‌های بین‌المللی درگیر ادغام متنوع‌تر می‌شوند. از طریق یکپارچه سازی منابع، استانداردسازی و همکاری برد{7}}، یک اکوسیستم صنعتی کارآمد، مشارکتی، باز و همزیست ساخته خواهد شد که صنعت را به سمت توسعه با کیفیت بالا سوق می دهد.